本報訊（記者吳利紅）日前，隨著最后一節(jié)鋼箱梁節(jié)段的準(zhǔn)確就位，鐵科高速鳳陽至方正段工程建設(shè)項(xiàng)目京撫公路跨線橋鋼箱梁架設(shè)完成?？缇€橋鋼箱梁架設(shè)是項(xiàng)目關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程之一，跨線橋左右幅均采用單箱三室等高全焊鋼箱梁，設(shè)計(jì)總重1713.96噸。采用吊裝的施工方式最大程度地保障了京撫公路的通行，其順利架設(shè)標(biāo)志著項(xiàng)目進(jìn)入了新一輪的施工階段，為后續(xù)工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
鋼箱梁架設(shè)工作自啟動以來，項(xiàng)目辦組織施工單位認(rèn)真研究運(yùn)輸距離長、現(xiàn)場交通流量大、跨線場地坡度大、施工臨時占地等實(shí)際情況，攻克鋼箱梁大跨度懸臂拼裝精度控制、跨線作業(yè)與既有交通動態(tài)協(xié)調(diào)等難題，科學(xué)謀劃、精心策劃各項(xiàng)工序。
下一步，鐵科高速鳳陽至方正段工程建設(shè)項(xiàng)目將在全面推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)上加力提效，著力推動全年建設(shè)各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)落實(shí)落靠，為打造精品工程、助力區(qū)域交通升級貢獻(xiàn)力量。
施工現(xiàn)場。圖片由受訪單位提供